Le Conseil général du Pas-de-Calais et le Kent County Council ont des relations partenariales privilégiées et anciennes. En vue d’élargir la démarche commune engagée sur les enjeux liés aux détroits, les deux collectivités ont souhaité prendre contact avec des collectivités locales européennes, elles-mêmes situées en bord de détroits. Cette démarche vise à faire reconnaître la spécificité des détroits européens dans les débats actuels et d’amorcer une logique de projets structurants pour ces territoires.

Le partenariat associe aujourd'hui 8 détroits d’Europe: Découvrez leurs fiches de présentation disponibles en français et en anglais!

The County Council of Pas-de-Calais and Kent County Council have worked closely as partners for some time. Wanting to extend the joint approach to Straits-related issues, the two local councils have contacted other European local Authorities also bordering straits, with the aims of both ensuring that current debate recognizes the special character of European straits, and promoting plans for projects generating growth in these areas.

The partnership now involves eight straits in Europe: Check out their presentations available in French and English!

Le Détroit du Pas-de-Calais : Le détroit du Pas-de-Calais se définit comme le territoire qui marque le passage du bassin maritime de la Manche à celui de la Mer du Nord, et la frontière entre la Grande-Bretagne (Douvres) et le continent européen (Calais, France). Le Pas-de-Calais et le Kent ont toujours eu des relations étroites notamment de par leur proximité géographique, mais aussi grâce à une volonté politique motivée par des enjeux stratégiques et économiques. Pour cela, un protocole d’accord a été signé entre les deux régions en 2005.

Le Détroit des bouches de Bonifaccio : Détroit international séparant la Sardaigne de la Corse distantes d'environ 11 kilomètres, il permet la communication entre la Mer de Sardaigne et la Mer Tyrrhénienne. Il est régi par le régime juridique du "droit de passage en transit et sans entrave". Ce détroit est classé au patrimoine mondial de l’UNESCO.

Le Canal de Sicile, ou "Détroit de Sicile" : Nom donné au bras de mer situé entre la Sicile et la Tunisie, il divise la mer Méditerranée en deux : la Méditerranée orientale et la Méditerranée occidentale. Au centre de ce bras de mer se trouve l'île de Pantelleria.

Le Détroit de Messine : Ce détroit en mer Méditerranée sépare la péninsule italienne de l'île de Sicile et relie la mer Ionienne au Sud à la mer Tyrrhénienne au Nord. Sa plus petite largeur est de 3.3 kilomètres. Il est souvent cité comme l'exemple même du détroit formé par le territoire continental d'un État et une île appartenant à cet État alors qu'il existe au large de celle-ci une route de haute mer de commodité comparable du point de vue de la navigation. Un projet de pont routier et ferroviaire, le pont de Messine, est en cours d’étude, sa construction est prévue pour 2017.

Le Canal d’Otrante : Situé dans la mer Méditerranée qui relie la mer Adriatique au nord, à la mer Ionienne, au sud, le canal d’Otrante sépare les côtes du Sud-Est de la péninsule italienne et du Sud-Ouest de l’Albanie. L’un des objectifs prioritaires de la région est de développer le tourisme en construisant des infrastructures qui facilitent l’accès aux aéroports de chaque pays, mais aussi de profiter du détroit pour développer les transports de marchandises. Les deux régions d’Albanie concernées par le détroit possèdent un grand patrimoine culturel qui pourrait être développé et qui est à protéger. Deux autres grands objectifs pour le détroit sont aussi de freiner l’immigration illégale ainsi que de connaître un développement économique fort basé sur le tourisme, dans ces deux régions pauvres où le taux de chômage est important.

Le Détroit de Kvarken : Le détroit de Kvarken est un détroit de la mer Baltique, plus précisément du golfe de Botnie. Il se situe entre la Finlande à l'Est et la Suède à l'Ouest et permet à la baie de Botnie, située au Nord, de communiquer avec la mer de Botnie située au Sud. Les principales villes autour du Kvarken sont Vaasa du côté finlandais et Umeå et Holmsud sur le versant suédois. La région de Kvarken regroupe deux pays et 5 régions et compte 750 000 habitants. La région possède 10 universités, 10 aéroports, 8 hôpitaux et 8 ports principaux.

Le Détroit du Golfe de Finlande : Le golfe de Finlande relie 3 pays-villes : la Finlande (Helsinki), l’Estonie (Tallinn) et la Russie (Saint-Pétersbourg). L’euregio Tallinn-Helsinki, est une association binationale créée en 2003, formée par des institutions locales et régionales : pour la Finlande, Helsinki et la région d’Uusimaa , pour l’Estonie, Tallinn, l’union des villes du comté d’Harju et le comté gouvernemental d’Harju (représentant la République d’Estonie). Les objectifs de l’Euregio Helsinki-Tallinn sont de créer une stratégie commune de développement et de projets binationaux, de promouvoir les échanges de compétence des deux cotés du Détroit, de participer à des projets, notamment européens et de faciliter les échanges entre les deux régions séparées par les 428 kilomètres du détroit.

Le Fehmarn Belt : Le détroit de Fehmarn est le détroit qui relie la baie de Kiel et la baie de Mecklenburg dans la partie occidentale de la mer baltique entre l’île allemande de Fehmarn et l’île danoise de Lolland. Il mesure 9 kilomètres avec une profondeur d’environ 20 mètres. Les gouvernements danois et allemand se sont engagés à construire un pont sur le détroit en 2007. Le partenaire de l’Initiative des Détroits d’Europe est le Fehmarn Belt Committee, qui est une institution binationale créée dans le cadre du projet du détroit de Fehmarn. Ce comité regroupe des institutions publiques et des partenaires sociaux allemands et danois.