La gestion différenciée, le fauchage tardif ? c’est un entretien adapté des espaces végétalisés selon leurs caractéristiques, leur richesse patrimoniale et les enjeux environnementaux qu'ils représentent.
Sécurité des usagers, préservation des milieux naturels, adaptation aux enjeux climatiques : le Département agit concrètement pour concilier ces impératifs d’un engagement durable.
La gestion différenciée des routes, c’est quoi ?
C’est tout simple ! C’est la manière de gérer les dépendances vertes le long des routes départementales. Tout ce qui est végétalisé : les bords de route, les fossés, les talus et au-delà des routes, les petits bout de terrain à côté (appelé dans le jargon « délaissé routier »), les bassins de rétention des eaux pluviales ou les pistes et voies dédiées aux cyclistes.
La gestion de tous ces espaces demande au Département un entretien particulier, appelé fauchage, qui doit tenir compte des spécificités des surfaces végétalisées, de leurs richesses patrimoniales, des enjeux écologiques, sans oublier un impératif : la sécurité des usagers de la route et le bon fonctionnement de tous les ouvrages comme les bouches d’égouts, les caniveaux ou les ponts.
En gros : faucher mieux, faucher moins, pour préserver la sécurité et la biodiversité !
Adapter au mieux le réseau routier aux enjeux environnementaux
L’un des axes forts du Département depuis quelques années, c’est d’adapter au mieux le réseau routier aux enjeux environnementaux, à la prise en compte des enjeux climatiques, à la valorisation et préservation des espaces et ressources naturels comme la préservation de la ressource en eau.
Et le fauchage, comme la suppression des produits phytosanitaires, font partie de ces adaptations.
Dans les faits, le Département est passé de 4 à 3 zones de fauchage :
- La zone A, indispensable pour la sécurité des usagers : la largeur de fauchage est celle de l’outil utilisé avec les roues du tracteur sur la chaussée.
- La zone B concerne l’espace au-delà de la zone A qui permet d’atteindre le fond du fossé ou le pied du talus.
- La zone C qui va au-delà du fond du fossé.
Il n’y a plus de fauchage systématique sur des périodes définies ; l’objectif principal étant la hauteur de la végétation qui ne doit pas dépasser 40 cm. A noter que la hauteur de coupe est préconisée à 15 cm (avec bien entendu le respect des dégagements de visibilité, notamment dans des carrefours et en courbe !).
Pour l’entretien des autres espaces (pourtours des bassins, délaissés routiers, pistes cyclables, espaces protégés), les objectifs du Département restent toujours le développement de la biodiversité, la protection des lieux avec un enjeu environnemental fort et la limitation du développement des plantes non désirées (appelées aussi espèces exotiques envahissantes).
La sécurité : une priorité constante sur les routes départementales
Le fauchage reste avant tout une nécessité pour assurer la sécurité des routes et des infrastructures :
- avec le maintien de la visibilité pour les usagers (virages, intersections, signalisation)
- l’entretien des accotements, fossés, talus et ouvrages d’art
- la préservation du bon fonctionnement des équipements (bassins de rétention, échangeurs, bretelles).
En période de fauchage, la vigilance est essentielle : la présence d’engins agricoles sur les routes peut représenter un risque, notamment à l’approche de virages. Le Département rappelle donc aux automobilistes d’adapter leur conduite et de redoubler de prudence.
*Le DOGD : un cadre pour mieux agir
Le Document d’Organisation de la Gestion Différenciée structure l’ensemble des interventions du Département et repose sur un principe simple : adapter l’entretien des espaces en fonction de leurs usages, leur richesse écologique et les enjeux de sécurité (que ce soit le long des routes départementales ou sur les voies vertes)
Ce document traduit l’engagement du Département en faveur d’une gestion durable de son patrimoine routier et naturel.