Un important chantier s’est tenu dans la nuit du mardi 13 au mercredi 14 octobre 2026 sur RD 937 à Nœux-les-Mines. Le Département et l’entreprise Eurovia ont procédé à la réfection de la couche de roulement sur le giratoire et une partie de la route départementale.
Les travaux sont presque passés inaperçus et pourtant… Quand les Nœuxois se sont réveillés mercredi matin, une partie de la RD 937 qui traverse la commune était comme neuve. Les services de la MDADT de l’Artois (Maison du Département Aménagement et Développement du Territorial), notamment les agents du CER d’Annezin (Centre d’entretien routier) et l’entreprise Eurovia ont travaillé toute la nuit pour limiter au maximum les perturbations de circulation. Après un rabotage de la chaussée sur 6 cm de profondeur, 500 tonnes d’enrobé à chaud ont été posées.
Un chantier spectaculaire auquel ont assisté quarante élèves du lycée des métiers des travaux publics de Bruay-la-Buissière. Cette opération a permis aux lycéens de constater sur le terrain toute la technicité de tels travaux et la particularité de les mener de nuit. De voir aussi les multiples facettes du métier, les possibilités d’apprentissage et carrières au sein des CER du Département.
Visite nocturne de chantier
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Encadrés par des agents du Département, les jeunes ont suivi la fabrication de l’enduit jusqu’à sa pose, l’utilisation du finisseur (engin destiné à couler le bitume sur la chaussée), du compacteur… Ils ont pu également suivre les agents du laboratoire départemental chargés de vérifier la conformité de la pose, la qualité de l’enduit, le respect du cahier des charges…
Cette opération a aussi été l’occasion de rappeler que le Département est engagé dans la lutte contre le réchauffement climatique. Ainsi, la température de chauffe de l’enrobé a été réduite de 30°, passant de 380° à 350° ce qui permet de réduire l’émission de gaz à effet de serre.
Autre avancée significative en matière d’environnement, le matériau issu du décapage n’est pas perdu. Il sera concassé pour être réutilisé comme enrobé à froid. À noter que l’enrobé à froid qui nécessite un temps de séchage beaucoup plus long, n’aurait pu être employé sur le chantier de Nœux-les-Mines où il y avait l’impérieuse nécessité de remettre la RD 937 en circulation le plus rapidement possible. C’est d'ailleurs ce qui a amené le Département à effectuer ce chantier de nuit pour qu’au petit matin, aucune restriction de circulation ne vienne perturber les usagers.
S’adapter et transmettre
Pour Karine Gauthier, vice-présidente du Conseil départemental : « Ce chantier est la démonstration de la capacité des services du Département à s’adapter. Refaire en un temps record une route aussi fréquentée ; travailler de nuit pour perturber le moins possible les usagers… Ici, les riverains se sont couchés avec une route glissante, en mauvais état… Ils se sont réveillés avec une chaussée neuve et opérationnelle. »
Karine Gauthier souligne également l’intérêt pour les jeunes d’assister à ce type de chantier : « Le travail nocturne sous les projecteurs les a impressionnés. Beaucoup n’imaginaient pas la diversité des tâches et missions des agents dans nos Centre d’entretien routier. La réalité du terrain leur a beaucoup plu tout comme la possibilité de poser leurs questions en direct aux professionnels. Le but était aussi de montrer l’importance et la richesse du travail de la collectivité, de leur donner envie de la rejoindre et d’œuvrer pour l’ensemble des habitants. »
Mission accomplie puisqu’à l’issue de la visite les questions portaient sur la possibilité de stages au sein des CER du Département.