Dossier d’enquête publique unique - Contournement de Tilloy-lès-Mofflaines RD60

Le présent projet de contournement de Tilloy-lès-Mofflaines est porté par le Conseil Départemental du Pas-de-Calais.

Tilloy-lès-Mofflaines, porte d’entrée du sud-est de l’agglomération arrageoise, est traversée par deux voies routières majeures : la RD939 et la RD60. 

Située sur l’axe Côte d’Opale-Cambrai qualifié d’intérêt régional au vu des projets économiques en cours de développement (Canal Seine-Nord Europe, Plateforme E-Valley, zones industrielles de l’agglomération), en proximité d’activités commerciales et de l’accès à l’autoroute A1, elle supporte un trafic routier élevé, comportant une part importante de poids lourds. L’ouverture récente de la rocade sud d’Arras a par ailleurs contribué à augmenter le trafic. 

Par ailleurs, l’agglomération arrageoise est dotée d’un réseau de rocades routières incomplet, en particulier sur le secteur Est. Ainsi, malgré un Plan de Déplacements Urbains ambitieux visant à diminuer la part de la voiture individuelle thermique dans les déplacements, certains axes de l’agglomération subissent encore des flux importants de circulation, y compris poids-lourds, avec toutes les nuisances que cela entraîne. Il s’agit notamment des entrées Nord (RD917) et Est (RD939) de l’agglomération.

Le projet de contournement de Tilloy-lès-Mofflaines vise donc à répondre à de nombreux objectifs :

• sur le pan local, il vise à améliorer la sécurité routière et la qualité de vie des riverains des RD60 et RD939
• à une échelle plus large, il contribue à l’apaisement de l’agglomération arrageoise, en offrant des solutions alternatives au trafic de transit qui traverse encore le cœur urbain.
• Le projet permettra d’interdire le trafic de transit poids-lourds sur la R939 est et la RD260, situées dans le cœur urbain de l’agglomération. Ce flux de poids-lourds en transit sera reporté en dehors de ces axes avec deux options : 
  • d’une part l’utilisation des autoroutes A1 et A26, pour laquelle des discussions sont en cours avec l’Etat dans le cadre du renouvellement de la concession autoroutière prévu en 2032. 
  • D’autre part, l’utilisation du réseau de rocades existant, pour lequel le dernier chainon manquant est le contournement de Tilloy-les-Mofflaines.
  • Il permettra également d’offrir une alternative au trafic de transit poids-lourds sur la RD60 au droit du passage à niveau n°83 (PN83) de St-Laurent-Blangy, pour sécuriser les déplacements routiers et ferroviaires au droit de celui-ci

Le projet de contournement de Tilloy-lès-Mofflaines intègre la réalisation d’une aire de covoiturage située à proximité du giratoire Häagen-Dasz, permettant de contribuer au développement de cette pratique. Celle-ci permettra d’offrir 35 à 45 places dédiées à la pratique.

Il intègre la réalisation d’une piste cyclable parallèle sur l’ensemble du tracé, pour permettre de favoriser l’accès aux différentes zones d’emploi de l’est arrageois à vélo

Le projet permettra également, en réduisant fortement le trafic de transit, et notamment poids-lourds, dans la traversée de Tilloy-lès-Mofflaines, d’aménager la RD939 actuelle pour sécuriser les déplacements doux. 

Cela permettra l’accès aux zones d’emploi de l’est arrageois à vélo (ZI Est, Artoipole), en complétant cet aménagement avec l’aménagement de la RD939 entre Tilloy-lès-Mofflaines et Artoipole.

Fin de consultation : le 16 janvier 17h00